Klappcaravan-Forum

Hallo zusammen,
ich nehme an, diese Frage ist banal, aber ich stelle sie trotzdem:
Der Export hat einen dreipoligen Stecker an der Unterseite. Ich nehme an, das ist die Stromzufuhr für innen mit EEC-Stecker. Wie lang sollte das Anschlusskabel sein und macht es Sinn, ein Set zu kaufen: 25m Gummikabel mit CEE-Kupplung auf Schuko-Stecker und 30cm CEE-Adapter = CEE-Stecker auf Schuko-Kupplung.
Mir erscheint diese Kombination sinnvoll. Soll mit Versand rund 40 € kosten.

Was meint ihr?

Gruß

Gert

Der 3-polige Anschluss unter dem Wagen ist tatsächlich die Stromzufuhr für Deinen Klappi.
Da gibt es aber eine Schutzkappe für damit er während der Nichtbenutzung nicht verdreckt.

Ich benutze eine normale Kabeltrommel mit einem Adapter zum Wagen und einen ggf. zur Anschlusssäule.
Da ich das Kabel auch für meinen Garten benutze macht das für mich mehr Sinn.

Schöne Grüße Jörg

urs_su hat geschrieben:25m Gummikabel mit CEE-Kupplung auf Schuko-Stecker und 30cm CEE-Adapter = CEE-Stecker auf Schuko-Kupplung.
Mir erscheint diese Kombination sinnvoll.

Nee, ist nicht sinnvoll. Damit geht nämlich der Vorteil des CEE-Steckers (die Unverpolbarkeit) immer verloren. Nimm ein Verlängerungskabel mit beidseitig CEE und einen Adapter Schuko-Stecker - CEE-Kupplung.

Ääähh,......
und wo liegt das Problem bei "verpoltem" Wechselstrom
Leuchtet das Licht verkehrt rum?

Gruß Stefan

Na Licht kann ja wohl nicht rückwärts leuchten !
Das leuchtet dann wenn es ausgeschaltet ist

HALLELUJA, was Camperintelligenz Machbares in NEUE wirtschaftliche (und kommerzielle Ideen) umsetzt

Versteh´ich nicht,

wird´s dann dunkel wenn ich tagsüber das Licht anmache?

Mit verpolten Grüßen Stefan

Hier nun was zur aufklärung
Wenn Leitung verpolt-- Phase an Null und Null an Phase
dann wird Null geschaltet und Phase läuft weiter
Also ist Strom auf den Geräten obwohl ausgeschaltet
das ist alles kein Problem solange du keine Brücke
zur Null oder Erde schaffst dann leuchtet die Lampe
obwohl du sie Ausgeschalten hast
bleibt zu hoffen, dass nicht dein Körper
oder der deiner Kinder die Brücke ist
sonst wird das eine Zittrige Angelegenheit

mit spannenden Grüßen
armin

Ok Armin. das leuchtet ein.

Also entschuldige ich mich mal offiziell für die Blödelei.(hat trotzdem Spaß gemacht duckundwech)

Grüße Stefan

awh2cv hat geschrieben:Hier nun was zur aufklärung
Wenn Leitung verpolt-- Phase an Null und Null an Phase
dann wird Null geschaltet und Phase läuft weiter
Also ist Strom auf den Geräten obwohl ausgeschaltet
das ist alles kein Problem solange du keine Brücke
zur Null oder Erde schaffst dann leuchtet die Lampe
obwohl du sie Ausgeschalten hast
bleibt zu hoffen, dass nicht dein Körper
oder der deiner Kinder die Brücke ist
sonst wird das eine Zittrige Angelegenheit

mit spannenden Grüßen
armin

Moin,
weil man aber nicht immer Sicher sein kann, das auch auf allen Plätzen dieser Standart eingehalten wird, habe ich so einen Zwischenschalter für meinen Trailer.

Jou Rollo

Das ist natürlich das non plus Ultra
und fast ein muss bei Faltern
Bei Klappern und WoWas
sollte ein FI im Bordnetz enthalten sein
Wobei auf das Sollte geachtet werden sollte
Bei meinem Confort war weder Sicherung noch FI
vorhanden aber eine CEE Dose
da nützt dir die ganze Verpolungssicherheit nüscht

mit strömenden Grüßen
armin

Kann man relativ einfach nachrüsten:

http://www.brennenstuhl.de/ibase/download.php?filename=%2Fhome%2Fimportxml%2Fonline%2Fibase%2Fmodule%2Fmedienarchiv%2Fdateien%2Finfobox%2FFI-schutzprogramm.pdf

So einen ähnlichen haben wir auch - funktioniert gut!

Rollo hat geschrieben:weil man aber nicht immer Sicher sein kann, das auch auf allen Plätzen dieser Standart eingehalten wird

Hallo Rollo,
an so was habe ich ja noch nicht gedacht.
Werde mir auch eins anschaffen, danke.