Leergewicht Combi Camp Prestige

[Brownie]

Guten Morgen!

Kann mir jemand das Leergewicht des CC Prestige nennen?

Er ist 3,65 m lang, 98 cm hoch und 1,70 m breit.

Zul. Ges.gew. ist 450 kg, er hat keine Auflaufbremse!

Danke schön!

[-Bernd-]

Hallo,

ungebremst soll er laut Werksangabe 250kg Leergewicht haben.

Wahrscheinlich ist diese Angabe ohne jegliche Ausrüstung gewogen.

[Snoopy462]

Spaßvogel !

Woher soll jemand wissen, was Du da alles hereingepackt hast ???

Das Grundgewicht steht im Brief.

[Jugger64]

Hallo Snoopy,

Bernd meinte wahrscheinlich, dass Dinge die eigentlich zum Falter gehören, wie z.B. Vorzelt und Vorzeltgestänge, Heringe und dergleichen, beim Leergewicht nicht mit gewogen wurden. Damit erreicht der Hersteller auf dem Papier einen höheren Wert für die Zuladung.

Gruß
Norbert

[-Bernd-]

Hallo,

danke Norbert,so hatte ich das gemeint,allerdings wollte ich zunächst bei meinen Papieren nachschauen (ich habe aber keinen Prestige).

@ Du ,also Snoopy,

sollte der Spaßvogel beleidigend sein ?? Immerhin kennen wir uns ja nicht.

"Das Grundgewicht steht im Brief" so so,
also bei uns steht in der Zulassungsbescheinigung Teil II (früher "Brief" genannt) die "Leermasse " nicht !

In der Zulassungsbescheinigung Teil I (auch "Schein" genannt) ist dafür die Spalte G vorgesehen,
auch diese ist bei uns nicht ausgefüllt.

Bei Angaben zum Leergewicht denkt man oft nicht an die Gewichte von Ersatzrad,Reling,Stützrad statt Stützfuß etc. ,
also Gewichte durch zusätzliche Ausrüstung des Anhängers.
Wenn nun aber die Angaben des Herstellers zum Leergewicht in die Papiere übernommen werden ,dann ist die Angabe G eventuell falsch,
weil die soll ja die "Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs" angeben.

Dazu kommt dass viele Gewichtsangaben von Herstellern von der Realität abweichen,wenn man nun in engen Grenzen planen muß ist es hilfreich dies zu bedenken.
Darauf wollte ich dezent hinweisen.

Tatsächlich stimmte das vorgenannte bei unserem CC-Sport,um das angegebene Leergewicht zu erreichen hätte ich wahrscheinlich noch die Matraze rausnehmen müssen.
Also hilft nur wiegen oder solche Zustände zu berücksichtigen.

[Jugger64]

Hallo Bernd,

du hast es auf den Punkt gebracht. Reserverad und Stützrad sind beim Leergewicht gewöhnlich auch nicht mit drin. Bei einem Deichselkasten wird einem eigentlich gleich klar, dass der zum Zubehör gehört. Stützrad, Reserverad kann man mal schnell zu den integralen Bestandteilen des Fahrzeuges zählen, obwohl es eigentlich optionale Ausrüstung ist und so nicht im Leergewicht berücksichtigt wird.
Natürlich kann man ohne Vorzelt und dem dazugehörigen Gestänge nur die Hälfte mit einem Falter anfangen. Aber leider wird auch das gewöhnlich vor der Waage ausgeladen.
Dann kommen noch ein paar Kleinigkeiten, die für den Gebrauch eines Falters unabdingbar sind. Heringe und die Kurbel für die Stützen wiegen zwar nicht sooo viel, aber Kleinvieh macht bekanntlich auch Mist.
Dass auch die Matratze raus genommen werden muss um das eingetragene Leergewicht zu erreichen, hört man auch des öfteren.

Unterm Strich bleibt einem kaum etwas anders übrig als den Falter mit Stützrad, Reserverad, Vorzelt incl. Gestänge, Kurbel und Heringen zu wiegen um das "realistische Leergewicht" heraus zu finden.

Gruß
Norbert

P.S.: Ich kenne von meinem eigenen Falter weder das "offizielle Leergewicht", noch das "realistische Leergewicht".

[Snoopy462]

@ Bernd
Bitte aufrichtig um Entschuldigung, wenn etwas falsch herüber gekommen ist !
es wäre NIEMALS meine Absicht jemanden zu Beleidigen !!!

Ich hätte nie und nimmer angenommen, das beim Leergewicht ein solches Spiel getrieben wird!

Weil, - eh hallo...
Ich kaufe das Teil mit einer festgelegten Grundausrüstung.
DAS ist doch dann mein Fahrzeugschein - Leergewicht ???
ODER ???

Wenn ich dann noch ... Vorzelt, Gasflasche, Notstrom Aggregat, Kühlschrank, Klo,
etc dazu haben möchte, ist schon klar!
Das ist dann aber MEIN Problem!
Und das muss halt berücksichtigt werden...

Das @Bernd - war mein Einwand.

Snoopy

[-Bernd-]

Hallo "Snoopy",

ok,Entschuldigung angenommen.

So,also,unser CC-Sport ist im Prospekt angegeben mit einem (wörtlich) Eigengewicht von 195kg .
Gewogen mit nicht geeichter Personenwaage,zur gleichmäßigen Auflage mit einem Holzbrettchen unter den Reifen und dem senkrechten Holz unter dem Zugmaul,
außerdem habe ich den Hänger stets waagerecht positioniert beim wiegen,also auf der gegenüberliegenden Seite auf Brettchen erhöht gestellt.
Mit leerer kleiner Deichselkiste,Ersatzrad und Matratze kam ich auf

223kg.

Rad links 90kg/Rad rechts (wo auch das Ersatzrad hängt) 104kg/Aufliegelast direkt unter dem Zugmaul 29kg.

Natürlich sind 10,20 oder 30kg nicht die Welt,aber wenn man,wie in unserem Fall, nur noch eine reale Zuladung von 77kg übrig hat muß man schon haushalten.
Bei einem Leergewicht von 250kg und einem 750-er Hänger ist das Pillepalle.

Wir hatten aber auch schon einen um 200kg überladenen Boots-Trailer vom Händler gekauft,das Boot war sogar noch leer.
Selbst wiegen/wiegen lassen ist das einzige was Gewissheit bringt.